ما هي حلول شحن السيارات في مواقف السيارات ثلاثية الأبعاد؟
وقت الإصدار:
2020-06-22
بحلول نهاية عام 2019، بلغ إجمالي عدد المركبات الكهربائية الجديدة في الصين 3.81 مليون مركبة، بنسبة 1.46٪ من إجمالي عدد المركبات. ولتشجيع تطوير المركبات الكهربائية الجديدة، أصدرت الحكومات المركزية والمحلية سياسات متتالية للمركبات الكهربائية الجديدة، وقامت ببناء مواقف سيارات ثلاثية الأبعاد وأعمدة شحن لحل مشكلة "الميل الأخير" في الترويج لاستخدام المركبات الكهربائية الجديدة.
إن تطوير المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة سريع. ووفقًا لإحصائيات غير كاملة، بحلول نهاية عام 2019، بلغ المخزون الوطني للمركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة 3.81 مليون مركبة، أي ما يعادل 1.46٪ من إجمالي المخزون من المركبات. من بينها، بلغ مخزون المركبات الكهربائية النقية 3.1 مليون مركبة، أي ما يعادل 81٪ من مخزون المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. من أجل تشجيع تطوير المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، قامت الحكومة المركزية والحكومات المحلية على التوالي بإصدار سياسات خاصة بالمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، بالإضافة إلى أعمال البناء مرآب سيارات آلي أصبحت رصيف الشحن الحل لمشكلة "الميل الأخير" في الترويج واستخدام المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة.
متطلبات نسبة مواقف السيارات للشحن
لتسريع بناء البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، تنص الآراء التوجيهية للمكتب العام لمجلس الدولة بشأن تسريع بناء البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية (رقم 73 [2015] من المكتب العام لمجلس الدولة)، الصادرة في عام 2015، على ما يلي: يجب تجهيز 100٪ من مواقف السيارات السكنية الجديدة المقامة حديثًا بمرافق شحن أو توفير أحكام للتثبيت؛ يجب أن تحتوي المباني العامة الكبيرة ومواقف السيارات العامة على مرافق شحن أو أحكام للتثبيت في 10٪ على الأقل من مواقف السيارات؛ ويجب بناء محطة شحن عامة واحدة على الأقل لكل 2000 مركبة كهربائية. ويتم تشجيع بناء مرافق متكاملة ميكانيكية وآلية لتخزين السيارات وشحنها موفرة للمساحة ومنخفضة التكلفة ويتم تنفيذها بسرعة (أكوام شحن مرآب السيارات الآلي).
من بين المركبات الكهربائية النقية، 46٪ منها مركبات شخصية، و 35٪ مركبات تجارية، و 19٪ مركبات أسطول غير تجارية. ينقسم بناء رصيف شحن مواقف السيارات إلى رصيف شحن مواقف السيارات التقليدي ورصيف شحن مرآب السيارات الآلي. تتكون رصيف الشحن التقليدية من مواقف سيارات على مستوى الأرض ورصيف شحن، بينما تجمع رصيف الشحن الآلية بين مرآب السيارات الآلي ورصيف الشحن. ووفقًا لبيانات جمعية مرآب السيارات الآلي، تمثل رصيف شحن مرآب السيارات الآلي حاليًا 0.27٪ من إجمالي مواقف السيارات الميكانيكية. ويعزى ذلك جزئيًا إلى أن رصيف الشحن لا تزال في مراحل البحث والتطوير والاختبار الأولية، وجزئيًا لأن بعض رصيف شحن مرآب السيارات الآلي لم يتم استخدامها بعد. ووفقًا لبيانات من تشونغتشينغ في عام 2019، لم تتجاوز نسبة استخدام معدات الشحن 10٪.
دراسة حالة رصيف شحن مرآب السيارات الآلي في بكين
ووفقًا للخبرة الدولية في تخطيط المدن، يجب أن يكون عدد مواقف السيارات من 1.1 إلى 1.2 ضعف عدد المركبات المسجلة. تعاني بكين وحدها من نقص في مواقف السيارات بنسبة 30٪-35٪. توفر رصيف شحن مرآب السيارات الآلي مزايا واضحة من حيث مراعاة البيئة، والكفاءة في استخدام الطاقة، واستخدام المساحة، والسلامة، والراحة. وفي الوقت الحالي، قامت ثلاث مدن فقط على مستوى البلاد ببناء مرآب سيارات آلي لشحن المركبات الكهربائية: بكين، وشنغهاي، وهانغتشو. ويُعد مرآب السيارات الآلي في فناء مبنى بينغلونغ في منطقة الأعمال المركزية في الطريق الدائري الثالث الشرقي في بكين أول مرآب سيارات آلي ذكي للشحن على مستوى البلاد. مرآب سيارات آلي مع نظام رفع ونقل قد يظهر هذا النوع من مرآب الشحن الآلي في مراكز المدن المستقبلية مثل المطارات، والمحطات، والمراكز التجارية، والمناطق السكنية. ويُعد مرآب السيارات الآلي في مبنى بينغلونغ محطة شحن عامة تخدم منطقة الأعمال المركزية المحيطة والمجتمعات السكنية، كما يمكنه تلبية احتياجات الشحن المؤقت لسيارات الأجرة. ويمكن للسائقين تنزيل تطبيق شحن "Te Lai Dian" على هواتفهم الذكية لإدارة الشحن والمدفوعات.
دراسة حالة رصيف شحن مرآب السيارات الآلي في شنغهاي
يقع مرآب السيارات الآلي في شنغهاي في منطقة هونغكو في وسط المدينة، وقد قامت شركة كهرباء شنغهاي الحكومية وشركة غوديان ناري بتطويره وإنشائه. يحتوي المرآب المكون من ثلاثة طوابق على 59 موقفًا للسيارات، 13 منها مجهزة برصيف شحن بقوة 7000 كيلوواط، لتلبية احتياجات شحن المركبات الكهربائية. لا يشغل المرآب سوى ثلث مساحة موقف السيارات التقليدي تقريبًا. يوفر هذا النوع من مرآب السيارات الآلي نهجًا جديدًا لبناء مرافق الشحن، مما يوفر المساحة ويسهل استيعاب مرافق الشحن نظرًا لنظام الطاقة والتحكم المدمج فيه. فهو يحل مشاكل الشحن مع زيادة سعة وقوف السيارات.
دراسة حالة رصيف شحن مرآب السيارات الآلي في هانغتشو
في عام 2012، جذب مرآب سيارات آلي مكون من ستة طوابق في ساحة السلام خارج معرض الصين (هانغتشو) الدولي لصناعة المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة العديد من الزوار. كان هذا أول مرآب سيارات آلي للشحن أوتوماتيكي بالكامل في هانغتشو. قد يظهر هذا المرآب للشحن الآلي الموفر للمساحة وعالي الكفاءة في المناطق الحضرية المستقبلية مثل المطارات، والمحطات، والمراكز التجارية، والمجتمعات السكنية.
حل رصيف شحن مرآب سيارات آلي أوتوماتيكي بالكامل
مع تطور صناعة المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة في الصين، والنمو السريع والاعتماد الواسع النطاق للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة والمركبات الكهربائية النقية، أصبح الطلب على مرافق الخدمات الداعمة، وخاصة أجهزة الشحن المريحة، أكثر بروزًا. تحل مرآب السيارات الآلية، التي تجمع بين وظائف وقوف السيارات والشحن، مشكلتي وقوف السيارات والشحن. تتيح تقنية PARKROBOT المتكاملة للشحن وتبادل وقوف السيارات وقوف السيارات والشحن التلقائي.
مقدمو حلول شحن مرآب السيارات الآلي
تأسست شركة شاندونغ لايجانغ تادا جراج المحدودة في عام 2001، برأس مال مسجل قدره 200 مليون يوان، ولديها مركز أبحاث وتطوير سويسري. وهي شركة متخصصة تجمع بين تصميم البحث والتطوير، والتصنيع، والتركيب الهندسي، وخدمة ما بعد البيع، بالاعتماد على عملاقين رئيسيين للصلب هما لايجانغ وشاجانغ. مرآب سيارات آلي ميكانيكي الشركة المصنعة
المحتوى ذو الصلة
undefined
عنوان المصنع: طريق تادا ، منتزه تادا الصناعي ، منطقة جانغتشينغ ، مدينة جينان ، مقاطعة شاندونغ
WhatsApp / الهاتف
الحساب الرسمي WeChat
تابع حساب Douyin
روابط ودية:أبواب ونوافذ مقاومة للحريقسحابة بيانات ZhongZhaoالشركة المصنعة لآلة اللحام بالليزرقبيلة شبكة الحبال