اكتمل تصحيح أخطاء مرآب وقوف السيارات ثلاثي الأبعاد التابع لمكتب إمدادات الطاقة في ووكسي


وقت الإصدار:

2019-01-17

لحل مشكلة مواقف السيارات، على وشك الانتهاء من بناء مرآب سيارات ذكي جديد مكون من 8 طوابق أنشأته شركة وو شي لتزويد الطاقة. في المستقبل، سيستخدم التعرف على الوجوه للرفع التلقائي. بعد فترة من التصحيح النهائي والتشغيل التجريبي، من المتوقع أن يتم تشغيل المرآب خلال شهر.

 
  في الآونة الأخيرة، اكتشف بعض المواطنين الذين مروا بشارع يونخه الغربي أن مرآبًا لوقوف السيارات مكونًا من 8 طوابق على وشك الانتهاء. ومن المفهوم أن هذا المرآب هو نوع جديد من مواقف السيارات الذكية التي بنتها شركة وو شي لتزويد الطاقة لحل مشاكل وقوف السيارات. في المستقبل، سيستخدم التعرف على الوجوه للرفع والخفض التلقائي.
 
  أمس، بالقرب من قسم طريق ليانغ شي على طريق يونخه الغربي، ظهر هذا المرآب الذكي المصنوع من الصلب أنيقًا وجميلًا للغاية. وكان العديد من العمال يقومون بأعمال التصحيح والتثبيت النهائية. الإطار الصلب للمرآب بأكمله أزرق، واللوح الأساسي أحمر. فوق الشبكات في الطابق الأول، يوجد جهاز إضاءة أحمر وأخضر كل مساحة وقوف سيارات أخرى. كما قاد موظفو البناء سيارة بيضاء لإجراء اختبار. يمكن رؤية سلاسل الرفع، المشابهة لسلاسل الدراجات، فوق كل مساحة وقوف سيارات. قال مهندس يدعى تشانغ لي إنهم من شركة تادا في شاندونغ، متخصصون في تركيب مواقف السيارات المرتفعة. يحتوي هذا المرآب على 16 مساحة وقوف سيارات لكل طابق، وما مجموعه أكثر من 120 مساحة موزعة على 8 طوابق.
 
  ما أثار إعجاب العديد من المواطنين هو أن العديد من مواقف السيارات المكونة من طابقين أو ثلاثة طوابق في وو شي يصعب ركن السيارات فيها، وغالبًا ما تعاني من أعطال. إذن، هل هذا المرآب الأطول يصعب ركن السيارات فيه؟ هل يستهلك الكثير من الطاقة؟ هل هو عرضة للأعطال؟ أوضح تشانغ لي أنه بالنظر إلى صعوبة وقوف السيارات، فإن عرض كل مساحة وقوف سيارات يبلغ 2.5 متر، "يمكن للرأس الأمامي للسيارة الدخول بسهولة، إنه واسع بما فيه الكفاية، ومن غير المرجح أن يصطدم بالأعمدة المجاورة." تتطلب عملية الرفع الكهرباء، ولكن في معظم الأوقات عندما تكون السيارة متوقفة، لا تستهلك الكثير من الطاقة. كما ذكر أنه لا ينبغي أن تكون هناك أي أعطال كبيرة، حيث أن هذا النوع من مواقف السيارات المرتفعة المترابطة مبني ككل، وليس هناك العديد من الأجزاء الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك، لمنع تآكل الرياح والأمطار، سيكون المرآب بأكمله يحتوي على "غلاف خارجي" شفاف، ليصبح معلمًا على طريق يونخه الغربي.
 
  من المفهوم أن هذا المرآب يستخدم بشكل أساسي التعرف على الوجوه لعمليات الرفع والخفض. تعمل العديد من أضواء المؤشر الحمراء والخضراء في الطابق الأول كدليل. يشير الضوء الأخضر إلى توفر أماكن وقوف السيارات؛ يمكن لمالك السيارة الدخول مباشرة، وركن السيارة، ثم استخدام التعرف على الوجوه؛ ستقوم السيارة تلقائيًا برفع وخفض نفسها للعثور على مساحة وقوف سيارات. يحتوي المرآب بأكمله على مداخل ومخارج متعددة، لذلك لن يكون وقت الانتظار طويلًا جدًا.
 
  يقول البعض إن هذا قد يكون أعلى مرآب لوقوف السيارات في وو شي. ذكر تشانغ لي أنه ليس على دراية بأعلى مرآب لوقوف السيارات في وو شي؛ أعلى مرآب لوقوف السيارات عمل عليه في مدن أخرى هو من اثني عشر طابقًا. في الواقع، يمكن بناء بعض مواقف السيارات المرتفعة من نوع البرج إلى أكثر من ثلاثين طابقًا. حاليًا، تستخدم العديد من المدن هذا النهج المكثف للمرآب لحل مشاكل وقوف السيارات من خلال البناء للأعلى. تبلغ تكلفة كل مساحة وقوف سيارات من 10000 إلى 20000 يوان؛ كلما زاد ارتفاع البناء، زادت التكلفة. وفقًا للملاحظات، يبلغ طول هذا المرآب، المحسوب بمعدل 2.5 متر لكل مساحة وقوف سيارات (16 مساحة وقوف سيارات في صف واحد يبلغ 40 مترًا)، حوالي 3 أمتار، وتبلغ مساحة الطابق بأكمله أكثر من 100 متر مربع قليلاً.
 
  أوضح ياو وينجي، من مكتب الإدارة الشاملة لشركة وو شي لتزويد الطاقة، أن مرآب وقوف السيارات كان في الأصل موقف سيارات لشركتهم، بسعة تتراوح بين 30 و 40 سيارة. أصبح وقوف السيارات أكثر صعوبة بشكل متزايد، خاصة عندما تعقد الشركات الفرعية من المناطق الأخرى اجتماعات هناك، مما يتطلب تنسيقًا واسعًا ويسبب صداعًا كبيرًا. لمعالجة هذا، خصصوا مساحة لتجربة نظام وقوف سيارات آلي "مرتفع صغير". مساحات وقوف السيارات أوسع بحوالي 30 سنتيمترًا من المساحات القياسية. سيتم تقييم قابلية الاستخدام والكفاءة في استخدام الطاقة بناءً على بيانات الاستخدام. من المتوقع أن يكتمل المرآب بشكل كبير بحلول نهاية هذا الشهر وأن يكون قيد التشغيل في وقت مبكر من الشهر المقبل.
 
المصدر: وسائل الإعلام الجديدة في وو شي http://www.wxrb.com/node/finance/finance2/201908/t20190815_1493477.shtml